Tìm hiểu chi tiết về cấu tạo ô tô: khung xe, thân xe và động cơ

Để lắp ráp và hoàn thành một chiếc ô tô đòi hỏi rất nhiều phụ kiện và linh kiện khác nhau. Vậy cấu tạo của oto gồm những bộ phận chính nào? Hãy cùng Phụ tùng HQ tìm hiểu kỹ hơn nhé.

Thân vỏ ô tô

Thân vỏ là một trong những bộ phận quan trọng trong cấu tạo xe ô tô. Thân ô tô được cấu tạo nên từ nhiều loại chất liệu khác nhau như thép, nhôm, nhựa, magie, carbon,...

Khung xe ô tô giữ vai trò giữ vững kiểu dáng và nâng đỡ tất cả các bộ phận trên xe. Nó còn là điểm kết nối giữa các chi tiết trên xe, giúp các hệ thống trên xe vận hành mượt mà hơn.

Hệ thống chiếu sáng của xe bao gồm đèn pha, đèn hậu, đèn phanh, và đèn xi nhan, có nhiệm vụ chiếu sáng, cải thiện tầm nhìn cho người lái xe.

Gương chiếu hậu của xe được sử dụng để quan sát hai bên, đảm bảo an toàn trong quá trình điều khiển xe.

Thân vỏ ô tô

Nắp capo của xe ô tô bảo vệ và hạn chế bụi bẩn cùng thất thoát nhiên liệu ra bên ngoài, nhiệm vụ chính là bảo vệ động cơ.

Lưới tản nhiệt của ô tô có chức năng làm mát động cơ bằng cách lấy gió từ bên ngoài khi xe di chuyển và ngăn chặn bụi bẩn vào khoang máy.

Cần gạt mưa trên ô tô có nhiệm vụ làm sạch kính chắn gió khi trời mưa.

Động cơ ô tô

Cấu tạo ô tô không thể không nhắc đến động cơ. Động cơ ô tô là thành phần quan trọng giúp biến đổi các loại năng lượng khác nhau thành cơ năng. Năng lượng cơ học này có nhiệm vụ cung cấp công suất và mô-men xoắn đến các bánh xe, cho phép ô tô di chuyển. Vị trí của động cơ có thể khác nhau tùy vào thiết kế của từng loại xe, có thể đặt ở phía trước, giữa hoặc sau xe.

Động cơ ô tô bao gồm nhiều chi tiết phức tạp, nhưng có một số thành phần cơ bản như bugi, hệ thống van nạp và xả, piston, thanh truyền, và trục khuỷu.

Động cơ ô tô

Dựa trên nguyên liệu sử dụng, động cơ ô tô được chia thành ba loại chính:

Động cơ hơi nước: Sử dụng nhiệt năng của hơi nước để chuyển hóa thành công năng. Động cơ này thường dùng cho máy bơm, tàu thủy, xe máy cày và một số loại xe cơ giới khác. Tuy nhiên, do thời gian khởi động lâu, động cơ hơi nước không phổ biến trên các dòng xe ô tô vì không đáp ứng được nhu cầu di chuyển nhanh.
Động cơ đốt trong: Sử dụng sự giãn nở của khí hydrocacbon tạo ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu (xăng hoặc dầu diesel) để cung cấp năng lượng.
Động cơ điện: Hoạt động dựa trên cảm ứng điện từ, biến đổi năng lượng điện thành cơ năng, và thân thiện hơn với môi trường.

XEM NGAY: 8 nguyên nhân xe ô tô chạy yếu và cách xử lý hiệu quả

Khung gầm ô tô

Khung gầm ô tô là một trong những bộ phận quan trọng trong cấu tạo của xe ô tô vì nó chịu trách nhiệm nâng đỡ toàn bộ tải trọng xe. Hệ thống khung xe bao gồm nhiều bộ phận khác nhau.

Hệ thống phanh xe

Hệ thống phanh của xe dựa trên nguyên lý cơ học, giúp giảm tốc độ hoặc dừng xe theo ý muốn của người lái. Đây là một hệ thống hoàn chỉnh với nhiều thành phần như xi lanh chính và bộ trợ lực, phanh đĩa, má phanh, bàn đạp phanh,...

Hệ thống phanh xe

Hệ thống phanh thường được phân thành 4 loại chính:

Phanh đĩa: Thường lắp ở bánh trước, hoạt động dựa trên nguyên lý ma sát, giúp xe dừng hoặc giảm tốc hiệu quả.
Phanh tang trống: Hoạt động khi bàn đạp phanh được nhấn, áp suất thủy lực tạo ra ma sát để giảm tốc và dừng xe.
Phanh khẩn cấp: Là hệ thống phanh dự phòng, tạo ra lực cơ học lên bánh xe, giữ xe đứng yên trong tình huống khẩn cấp.
Chống bó cứng phanh (ABS): Hầu như có trên các dòng ô tô hiện đại, giúp ngăn bánh xe bị bó cứng khi phanh gấp, tránh hiện tượng trơn trượt.

Hệ thống truyền lực

Hệ thống truyền lực có chức năng chuyển mô-men xoắn từ động cơ đến các bánh xe chủ động. Các thành phần chính trong hệ thống bao gồm hộp số, trục truyền động, bộ truyền lực chính và bộ vi sai, các bán trục.

Hệ thống truyền lực

Hệ thống truyền động được phân loại thành 3 loại chính:

Hệ thống truyền động FF: Động cơ được đặt dưới nắp capo và hai bánh trước là bánh dẫn động. Cấu hình này giúp người lái phản ứng nhanh hơn trong các tình huống khẩn cấp, như khi xe cần cua gấp hoặc di chuyển trên mặt đường trơn trượt.
Hệ thống truyền động FR: Động cơ vẫn nằm ở phần đầu xe, nhưng lực truyền được chuyển tới hai bánh sau thông qua trục các đăng. Điều này giúp động cơ tản nhiệt nhanh hơn.
Hệ thống truyền động 4WD: Yêu cầu ít nhất ba bộ vi sai tại cầu trước, cầu sau và giữa xe để đảm bảo hoạt động hoàn chỉnh.

Hệ thống treo

Hệ thống treo có vai trò quan trọng trong cấu tạo của oto, nó giúp nâng đỡ động cơ và toàn bộ thân xe, đồng thời hỗ trợ truyền lực và mô-men từ bánh xe lên khung hoặc vỏ xe, giúp xe di chuyển một cách êm ái. Hệ thống treo gồm ba bộ phận chính: bộ phận đàn hồi, bộ phận dẫn hướng và bộ phận giảm chấn.

Hệ thống treo

Thường thì hệ thống treo được phân thành hai loại chính:

Hệ thống treo độc lập: Bao gồm các bánh xe được gắn với thân xe một cách độc lập, cho phép bánh xe chuyển động riêng lẻ và linh hoạt hơn.
Hệ thống treo phụ thuộc: Cấu trúc đơn giản, ít linh kiện, thường được sử dụng cho xe tải, xe bán tải và các mẫu xe SUV tại Việt Nam.

Hệ thống lái

Hệ thống lái xe ô tô có chức năng điều khiển hướng di chuyển của xe theo ý muốn của người lái. Hệ thống này gồm các thành phần như dẫn động lái, cơ cấu lái, và trợ lực lái,...

Hệ thống lái

Thông thường, hệ thống lái được phân thành 4 loại chính:

Hệ thống lái trợ lực thủy lực (HPS): Giúp giảm tiêu hao năng lượng và tránh va chạm giữa bánh xe và vô lăng.
Hệ thống lái trợ lực thủy lực điều khiển điện tử (EHPS): Sử dụng động cơ điện và trợ lực dựa trên lực cản từ mặt đường.
Hệ thống lái chủ động (AFS): Thường dành cho các dòng xe cao cấp, kết nối vô lăng với cơ cấu lái và kết hợp với hệ thống trợ lực để tạo nên cơ cấu hoàn chỉnh.
Hệ thống Steer by Wire: Gồm hai phần độc lập và tích hợp, tạo ra trợ lực cho người lái.

Khung xe

Trong cấu trúc cấu tạo xe ô tô, hệ thống khung xe, hay còn gọi là thân vỏ, chịu trách nhiệm nâng đỡ toàn bộ trọng lượng của xe. Bên cạnh đó, phần khung đơn bao gồm các chi tiết ở vỏ xe như cửa xe, phần đuôi, nắp capo và các gờ chắn, tạo nên một khối hoàn chỉnh.

Hệ thống thân vỏ được chia thành hai loại:

Khung gầm rời (body-on-frame): thân xe được gắn trên một khung gầm riêng lẻ.
Khung gầm liền khối (unibody): thân xe và khung gầm được hợp nhất thành một khối duy nhất.

Hệ thống điện

Hệ thống điện là một trong những bộ phận chính của cấu tạo ô tô và có vai trò quan trọng. Mặc dù chỉ chiếm 20% diện tích, hệ thống điện lại kiểm soát 80% hoạt động của ô tô. Hệ thống này được nâng cấp và cải tiến liên tục, không chỉ đảm bảo sự vận hành linh hoạt mà còn tăng thêm giá trị cho xe.

Hệ thống khởi động quay trục khuỷu, truyền động qua vành răng để kích hoạt động cơ đốt trong.
Hệ thống nạp điện tạo nguồn điện cho quá trình khởi động, cung cấp năng lượng cho ắc quy và các thiết bị khác trên xe.
Hệ thống điều khiển động cơ ECU có nhiệm vụ tiếp nhận và xử lý thông tin đầu vào, sau đó truyền lệnh để điều khiển các thiết bị.
Hệ thống tín hiệu, chiếu sáng và thông báo.
Hệ thống phụ trợ.
Hệ thống lái và phanh xe.

Hệ thống điện ô tô

Ngoài ra, hệ thống điện của ô tô còn điều khiển thiết bị chống trộm và mã hóa, điều hòa không khí, định vị toàn cầu GPS,...

Đó là một số bộ phận chính trong hệ thống cấu tạo của xe ô tô. Hy vọng bài viết đã giúp bạn hiểu rõ hơn về cấu tạo cơ bản của ô tô. Nếu bạn có nhu cầu thay thế phụ tùng thân vỏ thì đừng quên liên hệ với Phụ tùng HQ qua hotline nhé!

XEM NGAY: 7 “thủ phạm” khiến cho xe ô tô bị nóng máy bạn cần phải biết