Van PCV là gì? Tìm hiểu tất tần tật về van PCV

Chắc hẳn bạn đã từng nghe đến bộ phận van PCV trong động cơ ô tô nhưng chưa hiểu rõ cấu tạo và vai trò của nó. Hãy cùng Phụ tùng HQ tìm hiểu xem van PCV là gì và van PCV có tác dụng gì đối với động cơ xe nhé.

Van PCV là gì? Van PCV có tác dụng gì?

Van PCV là gì?

Van PCV (Positive Crankcase Ventilation Valve), hay còn gọi là van thông khí hộp trục khuỷu tích cực, là một bộ phận phổ biến trong nhiều loại ô tô.

Trong quá trình hoạt động của động cơ, một lượng khí thải có thể lọt qua khe hở giữa các séc măng và vách xilanh vào hộp trục khuỷu. Những khí này có nhiệt độ cao, có thể làm biến chất dầu động cơ, do đó hệ thống thông khí hộp trục khuỷu được phát triển.

Van PCV có chức năng loại bỏ khí thải từ hộp trục khuỷu và chuyển chúng đến ống khí nạp để đốt cháy lại trong chu trình tiếp theo, giúp hệ thống khí thải sạch hơn và hoạt động hiệu quả hơn. 

Van PCV sử dụng lực hút chân không của động cơ để hút khí còn sót lại trong hộp trục khuỷu, sau đó đẩy khí này vào đường ống nạp và đưa vào buồng đốt để đốt cháy lại.

Cấu tạo của van PCV

Van PCV nằm ở đâu?

Vị trí của van PCV phụ thuộc vào loại động cơ. Với các động cơ cũ không có turbo, van PCV thường nằm trên nắp máy. Trong trường hợp này, bạn có thể dễ dàng tìm thấy van được gắn trực tiếp lên nắp máy.

Tuy nhiên, nếu không thấy nó trên nắp máy, hãy kiểm tra các ống dẫn từ nắp máy đến cổ hút khí nạp vì van PCV thường được lắp giữa cổ hút khí nạp và nắp máy. Bạn có thể tìm thấy van PCV bằng cách theo dõi các ống này.

Đối với những chiếc xe turbo đời mới, van PCV thường nằm bên trong các ống dẫn và khó xác định hơn. Chẳng hạn, trên các mẫu xe Audi hoặc Volkswagen, van PCV được đặt dưới ống hút, việc xác định vị trí của nó sẽ khó khăn nếu không có kiến thức chuyên môn.

Vị trí van PCV

XEM NGAY: 8 nguyên nhân xe ô tô chạy yếu và cách xử lý hiệu quả

Cấu tạo, nguyên lý hoạt động

Cấu tạo van PCV

Van PCV là một loại van một chiều có lò xo bên trong. Khi động cơ ở chế độ không tải, chân không cao trong ống nạp sẽ hút khí thải ra khỏi hộp trục khuỷu. Khi động cơ tăng tốc và RPM cao, áp suất trong hộp trục khuỷu tăng, làm cho van mở rộng hơn và thoát nhiều khí hơn.

• Không tải/RPM thấp: lực hút mạnh, van mở một phần.
• RPM cao: lực hút yếu, van mở hoàn toàn.
• Cháy ngược từ hộp trục khuỷu: van sẽ đóng lại.

Nguyên lý hoạt động

Van PCV lợi dụng lực hút chân không từ động cơ để hút khí thải tích tụ trong hộp trục khuỷu, sau đó dẫn vào đường ống nạp để đưa vào buồng đốt và đốt cháy lại. Thiết kế đặc thù của van đảm bảo khí chỉ lưu thông từ hộp trục khuỷu ra ngoài.

Khi động cơ không hoạt động, không có lực hút chân không trong đường ống nạp, lò xo sẽ đẩy van vào vị trí đóng kín. Khi động cơ chạy ở chế độ không tải hoặc chậm, lực hút chân không trong đường ống nạp lớn làm van PCV di chuyển lên bệ van. Lúc này, khe hở chân không hẹp chỉ cho một lượng nhỏ khí từ hộp trục khuỷu đi vào đường ống nạp để tránh làm hoà khí của động cơ bị loãng.

Khi động cơ hoạt động ở mức cao hơn, lực hút chân không trong đường ống nạp ở mức trung bình khiến van PCV lên đến khoảng giữa, tạo ra khe hở lớn hơn cho khí lọt vào nhiều hơn. Trong trường hợp xảy ra hiện tượng cháy ngược, áp lực trong cổ hút tăng sẽ đẩy van đóng kín, ngăn lửa lan qua van PCV và tránh việc kích lửa hơi nhiên liệu trong hộp trục khuỷu.

Nguyên lý hoạt động của van PCV

Đó là cấu tạo và nguyên lý hoạt động của van PCV. Để van hoạt động hiệu quả thì van cần được thay thế định kỳ và kịp thời nếu van có vấn đề. Vậy có dấu hiệu nhận biết van PCV bị hỏng không? 

Dấu hiệu van PCV bị hỏng

Nếu van PCV bị tắc nghẽn hoặc kẹt ở vị trí đóng, xe có thể xuất hiện các dấu hiệu sau:

• Áp suất bên trong động cơ gia tăng.
• Ron hoặc phốt làm kín bị hỏng.
• Rò rỉ dầu động cơ.
• Tích tụ độ ẩm và cặn bẩn trong động cơ.
• Động cơ thải khói đen.

Nếu van PCV kẹt ở vị trí mở hoặc rò rỉ ở các đường ống hơi, bạn có thể thấy các dấu hiệu sau:

• Động cơ "bỏ máy" tại chế độ không tải.
• Hỗn hợp hòa khí nghèo.
• Tiêu thụ dầu nhớt nhiều hơn.
• Khó khăn khi khởi động động cơ.
• Động cơ rung lắc khi chạy không tải. Ngoài ra, van PCV bị kẹt ở vị trí mở có thể khiến đèn "Check Engine" sáng lên. Hệ thống tự chẩn đoán của xe có thể hiểu nhầm lỗi này là do cảm biến oxy hoặc cảm biến lưu lượng khí nạp gây ra.

Trạng thái của van PCV

Hy vọng bài viết này đã giúp bạn hiểu van PCV là gì và công dụng của van PCV đối với động cơ ô tô. Nếu bạn có nhu cầu thay thế phụ tùng ô tô thì đừng quên liên hệ với Phụ tùng HQ qua hotline nhé!

XEM NGAY: 7 “thủ phạm” khiến cho xe ô tô bị nóng máy bạn cần phải biết