Bình nước phụ ô tô: Nguyên lý, chức năng và cách khắc phục

Bình nước phụ ô tô là một bộ phận bằng nhựa, có chức năng chứa nước làm mát được sử dụng trong hệ thống làm mát của xe. Nếu bộ phận này gặp sự cố, động cơ có thể bị quá nhiệt, dẫn đến những hư hỏng nghiêm trọng. Hãy cùng Phụ Tùng HQ tìm hiểu kỹ hơn về bình nước phụ của ô tô trong bài viết dưới đây nhé!

Thông tin về bình nước phụ xe ô tô

Khi động cơ ô tô vận hành, nó sẽ sinh ra một lượng nhiệt rất lớn, do đó nếu không được làm mát kịp thời, nhiệt độ cao sẽ gây ảnh hưởng nghiêm trọng và có thể làm hư hỏng động cơ sau thời gian dài sử dụng. Do đó, việc trang bị hệ thống làm mát cho ô tô là hết sức cần thiết, trong đó nước là một trong những chất làm mát được sử dụng phổ biến.

Hệ thống làm mát trên ô tô sử dụng nước để giúp động cơ luôn hoạt động ổn định và đạt hiệu suất tối ưu. Trong hệ thống này, bình nước phụ là nơi chứa dung dịch làm mát, giữ vai trò quan trọng trong việc điều hòa nhiệt độ. Bên cạnh đó, hệ thống còn bao gồm các bộ phận khác như: ống dẫn, bơm nước, van hằng nhiệt, bộ tản nhiệt và nắp két nước.

Có thể nói, bình nước phụ là một trong những chi tiết không thể thiếu trong hệ thống làm mát của xe ô tô.

Cấu tạo của bình nước mát phụ xe ô tô

Bình nước phụ thường được làm từ chất liệu nhựa trong suốt, giúp người dùng dễ dàng quan sát mức nước bên trong mà không cần phải mở nắp. Trên bình còn có một ống mềm nhỏ dùng để kết nối với ống dẫn nước tới bộ tản nhiệt. 
Ngoài ra, bình còn được trang bị nắp đậy nhằm ngăn nước bị rò rỉ, bay hơi hoặc tràn ra ngoài trong quá trình xe vận hành.

Chức năng của bình nước phụ trên ô tô

Là một bộ phận quan trọng trong hệ thống làm mát, bình nước phụ không chỉ đơn thuần là nơi chứa dung dịch làm mát mà còn đảm nhiệm nhiều chức năng hỗ trợ thiết yếu cho hoạt động ổn định của động cơ.

Chứa nước làm mát

Đây là chức năng chính của bình phụ. Trong quá trình vận hành, người lái không thể liên tục bổ sung nước làm mát, do đó bình nước phụ đóng vai trò dự trữ, cung cấp dung dịch cho hệ thống làm mát khi cần thiết.

Nhờ có bình phụ, động cơ luôn được duy trì trong ngưỡng nhiệt độ an toàn, tránh hiện tượng quá nhiệt hoặc giảm hiệu suất.

Cấp nước cho két làm mát

Bình nước phụ được kết nối với két làm mát thông qua hệ thống ống dẫn. Nhờ vậy, nước làm mát được đưa đến két một cách tự động, tuần hoàn liên tục và linh hoạt, giúp duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ trong suốt quá trình hoạt động.

Hệ thống này hoạt động gần như khép kín và hoàn toàn tự động, hỗ trợ tối ưu cho xe vận hành trong mọi điều kiện thời tiết, địa hình.

Chứa nước làm mát dư thừa

Khi động cơ hoạt động ở nhiệt độ cao, nước làm mát sẽ sôi, dẫn đến áp suất trong hệ thống tăng. Lúc này, một phần nước làm mát sẽ tràn ra ngoài két. Bình nước phụ có nhiệm vụ thu hồi phần dung dịch dư thừa này. Sau khi hệ thống nguội và áp suất giảm, nước làm mát từ bình phụ sẽ được hồi lưu về két tản nhiệt, đảm bảo quá trình làm mát luôn khép kín và hiệu quả.

Đồng thời, điều này giúp hạn chế tình trạng mất nước làm mát và ngăn ngừa các sự cố như nóng máy, nứt vỡ động cơ.

Nguyên lý hoạt động của bình nước phụ ô tô

Bình nước phụ là một bộ phận thuộc hệ thống làm mát, được chế tạo từ nhựa và có chức năng hỗ trợ luân chuyển nước làm mát trong động cơ. Với nguyên lý hoạt động tương đối đơn giản, quá trình lưu thông nước làm mát được thực hiện nhờ vào bơm nước, tạo ra áp suất cần thiết để tuần hoàn dung dịch qua các bộ phận của hệ thống.

Trong quá trình động cơ vận hành, nước làm mát trong két nước (bộ tản nhiệt) có thể sôi và bốc hơi. Phần hơi này được dẫn qua ống nối đến bình nước phụ. Tại đây, nhờ nhiệt độ trong bình phụ thường thấp hơn, phần hơi nước sẽ ngưng tụ và tách ra khỏi không khí.

Nước sau khi được làm nguội sẽ lắng xuống đáy bình, trong khi khí tích tụ phía trên bề mặt chất lỏng tạo ra một vùng đệm, giúp duy trì áp suất ổn định trong toàn bộ hệ thống làm mát.

Hiểu một cách đơn giản, bình nước phụ tiếp nhận phần nước làm mát dư thừa từ két tản nhiệt khi nhiệt độ tăng cao, sau đó làm giảm nhiệt và hồi lưu nước trở lại két khi nhiệt độ hạ xuống. Quá trình này diễn ra liên tục nhờ sự phối hợp của ống dẫn, bơm nước và áp suất tuần hoàn, đảm bảo hệ thống làm mát luôn hoạt động hiệu quả và động cơ được duy trì ở nhiệt độ lý tưởng.

Khi nào bạn nên thay bình nước phụ

Mặc dù giữ vai trò quan trọng trong hệ thống làm mát, nhưng bình nước phụ lại được làm từ nhựa – một loại vật liệu không thật sự bền bỉ theo thời gian. Do vậy, có nhiều nguyên nhân khiến bộ phận này bị hư hỏng và cần được thay thế.

Do nằm trong khoang động cơ, bình nước phụ thường xuyên phải tiếp xúc với nhiệt độ cao và các tác động từ môi trường bên ngoài, điều này làm giảm tuổi thọ của nó.

Sau một thời gian sử dụng, bình có thể bị biến dạng, nứt hoặc vỡ, dẫn đến rò rỉ nước làm mát và làm mất hiệu quả làm mát. Khi đó, chủ xe buộc phải tiến hành thay mới để đảm bảo hệ thống vận hành ổn định.

Bên cạnh đó, trong quá trình lưu thông, những va chạm ở phần đầu xe cũng có thể ảnh hưởng đến khoang máy, gây tác động trực tiếp lên bình nước phụ và khiến nó nứt vỡ. Ngoài ra, trong quá trình sửa chữa hoặc tháo lắp, nếu kỹ thuật viên sử dụng lực quá mạnh lên các khớp nối hoặc vòi gắn với bình, cũng rất dễ làm hư hỏng bộ phận này.

Cách khắc phục bình nước phụ bị rò rỉ nước

Bình nước phụ là một bình chứa dung tích nhỏ, được đặt gần bộ tản nhiệt và đóng vai trò dự trữ, cung cấp nước làm mát cho hệ thống khi cần thiết. Trong trường hợp bình phụ bị rò rỉ hoặc hư hỏng khi xe đang vận hành, người lái cần nhanh chóng kiểm tra và khắc phục để tránh làm hư hại động cơ.

Các bước xử lý dưới đây sẽ giúp bạn thực hiện việc kiểm tra và sửa chữa một cách hiệu quả:

Bước 1: Hút hết nước làm mát ra ngoài

Người dùng cần sử dụng thiết bị chuyên dụng để hút hết nước làm mát ra khỏi bình phụ. Việc này giúp tránh nước tràn vào khoang máy, gây ảnh hưởng đến các bộ phận khác.

Bước 2: Xác định vị trí bình bị rò rỉ

Chủ xe nên quan sát toàn bộ bình nước phụ một cách cẩn thận để tìm vị trí rò rỉ hoặc hư hỏng. Sau khi xác định được vị trí chính xác, cần đánh dấu lại bằng bút màu hoặc bút xóa để dễ theo dõi khi sửa chữa.

Bước 3: Hạ áp suất trong hệ thống

Trước khi tiếp tục sửa chữa, người dùng cần đảm bảo động cơ đã nguội hoàn toàn. Sau đó, mở nắp két nước để giải phóng áp suất còn tồn tại trong hệ thống, tránh gây nguy hiểm trong quá trình thao tác.

Bước 4: Tháo ống nước nối với bình phụ

Người sửa chữa cần dùng kìm để bóp chặt cổ dê, sau đó tháo đường ống tràn nối giữa bình phụ và két nước. Đây là ống dẫn nước dư từ két về bình phụ khi áp suất tăng cao.

Bước 5: Tháo bình nước phụ ra khỏi xe

Người dùng cần xác định chính xác các vị trí vít hoặc bu-lông cố định bình với khung xe. Sau khi tháo hết, có thể lắc nhẹ và nghiêng bình để nước còn sót lại chảy ra ngoài hoàn toàn.

Bước 6: Vệ sinh bình nước phụ

Trước khi tiến hành dán hoặc sửa chữa, người dùng cần vệ sinh sạch cả bên trong lẫn bên ngoài bình. Sau đó để khô hoàn toàn nhằm đảm bảo keo dán bám chắc và không bị bong tróc.

Bước 7: Dán kín vết nứt bằng keo chuyên dụng

Người sửa chữa có thể sử dụng keo Epoxy hai thành phần (keo AB), trộn đều theo tỉ lệ hướng dẫn. Sau đó, bôi keo lên vết nứt một cách đều và kín, đảm bảo không để lại lỗ khí hay khoảng trống.

Bước 8: Kiểm tra và lắp lại các bộ phận

Sau khi keo đã khô hoàn toàn, người dùng nên cho nước sạch vào bình để kiểm tra xem có còn rò rỉ không. Nếu mọi thứ ổn định, có thể tiến hành lắp lại bình theo đúng thứ tự các bước đã tháo ra ban đầu.

Mua bình nước phụ khoảng bao nhiêu tiền? Nên mua ở đâu?

Bình nước phụ trên ô tô, với dung tích nhỏ từ 3 đến 5 lít và được làm bằng nhựa, có mức giá khá phải chăng trên thị trường, thường dao động dưới 1 triệu đồng. Mức giá này có thể thay đổi tùy theo từng dòng xe và thương hiệu sản xuất. Người dùng có thể dễ dàng tìm mua bình nước phụ qua các sàn thương mại điện tử hoặc tại các gara sửa chữa ô tô.

Tuy nhiên, để đảm bảo chất lượng sản phẩm và độ bền lâu dài, việc chọn lựa những đơn vị uy tín để mua phụ tùng là điều rất quan trọng.

Phụ Tùng HQ là một trong những đơn vị uy tín hàng đầu tại Việt Nam trong việc cung cấp phụ tùng ô tô chính hãng. Chuyên cung cấp đa dạng các loại phụ tùng ô tô, từ các linh kiện nhỏ như bình nước phụ cho đến những bộ phận lớn, Phụ Tùng HQ cam kết mang đến những sản phẩm chất lượng, bền bỉ và phù hợp với mọi dòng xe.

Đặc biệt, Phụ Tùng HQ còn cung cấp bình nước phụ làm mát ô tô, một bộ phận quan trọng trong hệ thống làm mát, giúp đảm bảo sự vận hành ổn định cho động cơ. 

Với đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm và dịch vụ khách hàng tận tâm, Phụ Tùng HQ luôn là sự lựa chọn đáng tin cậy của các chủ xe khi cần thay thế và bảo dưỡng phụ tùng ô tô. Chúng tôi cam kết đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng, bảo đảm sự hài lòng và an toàn cho mọi chuyến đi.

Trên đây là bài viết của Phụ Tùng HQ về bình nước làm mát phụ trên ô tô. Hy vọng thông qua bài viết này, bạn đã nắm bắt được cấu tạo, vai trò của bộ phận này trong quá trình hoạt động cùng với cách khắc phục hiệu quả khi nó gặp vấn đề.