Bơm trợ lực lái ô tô: Các hư hỏng thường gặp và cách khắc phục hiệu quả

Khi bơm trợ lực lái bị hư hỏng, lượng áp suất dầu dùng để cung cấp cho động cơ xe sẽ không đủ dẫn đến vô lăng trở nên khó điều khiển. Do bơm trợ lực tay lái là bộ phận giúp cung cấp áp lực dầu để hỗ trợ lực lái thủy lực của vô lăng. Hôm nay, hãy cùng Phụ tùng HQ tìm hiểu kỹ hơn về cấu tạo bơm trợ lực lái ô tô cũng như các vấn đề hư hỏng thường gặp và cách khắc phục hiệu quả nhé!

Có thể hiểu bơm trợ lực lái ô tô là gì?

Hệ thống điều khiển của xe ô tô có một bộ phận cực kỳ quan trọng chính là bơm trợ lực lái ô tô. Khi hiểu kỹ về nguyên lý hoạt động cũng như cấu tạo của bơm dầu trợ lực lái ô tô, mỗi tài xế sẽ đều có thể vận hành xe ô tô của mình một cách êm ái và dễ dàng hơn.

Có thể hiểu bơm trợ lực lái ô tô là gì?

Do đó, hãy cùng tìm hiểu kỹ hơn về cấu tạo bơm trợ lực lái ô tô và cách thức má nó hoạt động như như các lỗi mà người dùng thường hay gặp ngay bên dưới nhé.

Xem ngay: Cao su chân máy quan trọng không? Cách thay cao su chân máy ô tô tại nhà

Cấu tạo bơm trợ lực lái

Bơm trợ lực tay lái có cấu tạo cơ bản gồm các bộ phận như sau: bơm dầu, xi lanh giúp trợ lực, van phân phối và hộp số cơ cấu lái.

Cấu tạo bơm trợ lực lái

Tùy thuộc vào cách bố trí của bộ phận van phân phối mà người ta sẽ chia làm 3 dạng trợ dầu chính đó là: 

• Van phân phối và xi lanh kết hợp bên trong cơ cấu lái.
• Van phân phối và xi lanh kết hợp bên trong đòn kéo.
• Van phân phối và xi lanh được bố trí tách riêng.

Một số trường hợp hỏng bơm trợ lực lái phổ biến

Do có cấu tạo và điều kiện làm việc trong môi trường đặc thù nên hệ thống bơm trợ lực lái ô tô thường hay xảy ra hư hỏng và vì nhiều nguyên nhân khác nhau. 

Một số trường hợp hỏng bơm trợ lực lái phổ biến

Bên dưới sẽ là một số trường hợp bơm trợ lực lái kêu, hư hỏng phổ biến mà nhiều khách hàng thường gặp.

• Bị rách, mòn hoặc hóa cứng vòng bi, phớt cao su làm bi,...
• Mòn hay nứt vỡ vòng bi do thời gian sử dụng đã quá lâu.
• Lòng thân bơm và roto của cánh gạt bị mòn, xước.
• Van lưu lượng bị mài mòn, lò xo bị gãy làm cho trợ lực lái tay bị mất.
• Hết hoặc thiếu dầu trợ lực lái.
• Bị trùng dây đai dẫn động.

Xem ngay: Có các loại rotuyn lái nào? Top 5 dấu hiệu hỏng rotuyn lái ô tô

Các bước kiểm tra bơm dầu trợ lực lái

Không chỉ khi bơm trợ lực lái hư hỏng thì các chủ xe mới cần kiểm tra. Mà bộ phận bơm trợ lực lái ô tô cần được định kỳ kiểm tra và áp dụng các biện pháp phục hồi bơm trợ lực lái ngay khi cần thiết. 

Các bước kiểm tra bơm dầu trợ lực lái

Dưới đây là các bước đơn giản để kiểm tra bơm dầu trợ lực lái ô tô:

• Bước 1: Bạn cần có một đồng hồ đo áp suất và lắp ngay vị trí dầu ra. Đồng thời, chạy xe ở chế độ không tải để có thể đo áp suất đầu ra chính xác nhất. Trường hợp áp suất đầu ra bé hơn 70kg/ cm2 thì bơm đang hoạt động sai thông số kỹ thuật. Ngược lại, khi bơm vẫn hoạt động bình thường thì áp suất ở đầu ra sẽ lớn hơn 70kg/ cm2.
• Bước 2: Ở bước này, bạn sẽ tháo phần bơm áp suất đầu ra và tháo rời các chi tiết rồi đặt chúng tại một vị trí sạch để dễ tiến hành vệ sinh.
• Bước 3: Dùng các loại thiết bị chuyên dụng khác như panme, đồng hồ,... để có thể dễ dàng kiểm tra mọi chi tiết của bơm trợ lực lái.
• Bước 4: Hãy dùng căn lá để đo khoảng cách hở ở giữa rãnh trên thân roto và cánh gạt. Khe hở này phải đúng với tiêu chuẩn là bé hơn hoặc bằng 0,036mm.
• Bước 5: Đo chiều dài (lực căng) của lò xo bằng thước kẻ. Tiêu chuẩn chiều dài này sẽ nằm trong 33 - 34mm.
• Bước 6: Bước này, sẽ tiến hành kiểm tra van điều áp. Bạn hãy dùng tay bịt một lỗ ngay trên thân van, lỗ còn lại hãy cho dòng khí nén có áp suất đi vào để xem xét dòng khí nén có đi qua hay không. Trường hợp, khí nén lọt qua thì đồng nghĩa van điều áp đang bị yếu.
• Bước 7: Tại bước này, bạn sẽ kiểm tra các bộ phận còn lại như: phớt chắn dầu, trục bơm và nắp bơm,...

Kiểm tra bơm dầu trợ lực lái đơn giản tại nhà

Chỉ với một vài bước đơn giản như trên, bạn đã có thể tiến hành kiểm tra bơm dầu trợ lực lái tại nhà. Hãy lưu ý các thông số để điều chỉnh và sửa chữa đúng khi cần thiết bạn nhé.

Cách sửa chữa khi bơm trợ lực lái hư hỏng

Tùy thuộc vào trường hợp hư hỏng gặp phải mà sẽ có những cách khắc phục riêng. Hãy cùng theo dõi các hư hỏng phổ biến cũng như cách giải quyết hiệu quả.

• Vỡ nứt nắp thân bơm: Bạn có thể áp dụng cách hàn gia công.
• Cong trục: Có thể nắn lại bằng một số đồ chuyên dụng.
• Lò xo bị yếu, nứt vỡ puli: Thay mới.
• Mòn van: Dùng bột mịn để rà lại.
• Tắc ống dẫn dầu do bẩn: Cần thổi sạch và vệ sinh bằng vòi nén.
• Thủng ống dẫn: ó thể gia công hàn đắp lại.

Xem ngay: Hướng dẫn canh chỉnh thước lái ô tô chuẩn NHẤT

Chắc hẳn bài viết này của Phụ tùng HQ đã mang đến cho quý khách hàng các thông tin hữu ích về bộ phận bơm trợ lực lái ô tô. Hãy thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng không chỉ bơm trợ lực lái mà một số bộ phận khác liên quan nữa để bảo đảm xe được vận hành tốt nhất.