Công dụng của trục láp ô tô là gì? Dấu hiệu cần thay mới cây láp ô tô

Trục láp ô tô hay cây láp ô tô là bộ phận có dáng trụ và đảm nhiệm chức năng truyền động quay từ bộ vi sai hay hộp số đến với trục bánh xe. Cùng theo chân Phụ tùng HQ để có thể tìm hiểu nguyên lý hoạt động cũng như những dấu hiệu cho thấy cần thay mới cây láp ô tô bạn nhé!

Như thế nào là trục láp ô tô?

Trục láp ô tô hay còn có tên gọi bằng tiếng Anh là Drive shaft hay Drive axles. Nhiều người trong ngành còn hay gọi tắt trục láp ô tô là trục lái, trục đuôi hay trục các đăng. Thiết bị này có hình trụ để giúp truyền cơ khí điện và mô men xoắn. 

Thế nào là trục láp ô tô? 

Trục láp là bộ phận đảm nhận nhiệm vụ kết nối các bộ phận của hệ thống truyền lực trên ô tô. Bộ phận này đặc biệt quan trọng vì nếu không có nó, các bộ phận khác của xe ở xa nhau sẽ không thể hoạt động được. Điều này đồng nghĩa, xe ô tô cũng sẽ không thể hoạt động.

Nhiệm vụ của trục láp ô tô là gì?

Trục láp ô tô là chi tiết trung gian của truyền mô men. Do vậy, trục láp phải được làm bằng các chất liệu bền, nhẹ nhưng vẫn phải đảm bảo được khả năng chịu lực tốt cũng như có khả năng tăng quán tính quay cho xe.

Có các loại trục láp ô tô nào?

Tùy thuộc vào đặc điểm từng loại xe cũng như hãng sản xuất mà người ta phân trục láp xe ô tô thành hai loại chính:

Trục láp xe ô tô đơn

Được dùng khá nhiều trên các mẫu xe cơ giới bốn bánh có khoảng cách giữa các trục và động cơ nhỏ. Với thiết kế có nhiều mối hàn ma sát giúp tăng chất lượng cũng như sức bền của trục láp đơn.

Trục láp xe ô tô đơn 

Để phù hợp với thiết kế xe và khả năng linh hoạt khi vận hành. Trục láp xe ô tô đơn sẽ được cấu tạo bằng nhôm. Điều này giúp trọng lượng xe ô tô được nhẹ hơn, vận hành tốt hơn hoặc bằng thép với khả năng bền bỉ theo thời gian.

Xem ngay: Cách thay đèn pha ô tô đơn giản, dễ dàng NHẤT!

Trục láp xe ô tô hai ba mảnh

Loại trục láp này sẽ được sử dụng để có thể hạn chế hư hỏng của phần trục truyền động khi bị uốn ở tốc độ xe cao. Một số dòng xe thường xuyên phải chạy ở tốc độ cao, đa phần trục truyền động sẽ bị uốn cong. Do đó cũng cần phải dùng một trục láp xe ô tô đặc biệt.

Trục láp xe ô tô hai ba mảnh

Hệ thống trục láp ô tô hai, ba mảnh thường được sử dụng cho xe dẫn động cơ bốn bánh và có khoảng cách giữa các trục và động cơ lớn. Nhờ có trục hai ba mảnh, hệ thống động cơ có thể giảm được tốc độ bằng việc chia trục truyền động thành hai hay ba phần.

Cấu tạo trục láp ô tô và nguyên lý hoạt động của cây láp ô tô

Cấu tạo trục láp ô tô

Đảm nhiệm vai trò khá quan trọng trên xe ô tô nên trục láp ô tô cũng có cấu tạo không hề đơn giản bao gồm nhiều thành phần như sau:

Ống

Đây là bộ phận sẽ giúp đuôi xe được duy trì vị trí trong suốt quá trình thắng xe hay cần tăng tốc.

Mép bích ô tô

Đảm nhiệm vai trò chính là giúp liên kết các đăng với bộ vi sai, hộp số xe, bộ dẫn truyền động. Bộ phận này sẽ được cấu tạo để dễ dàng liên kết trục các đăng với bơm thủy lực của ô tô, bộ ngắt điện hay một số bộ phận quan trọng khác của xe.

Cấu tạo của trục láp ô tô gồm những gì?

Vòng bi trung tâm của ô tô (ổ trục giữa)

Đây là bộ phận giúp liên kết hai phần của trục các đăng xe. Bằng thiết bị này, ổ trục giữa sẽ đảm bảo được vị trí chính xác của một số bộ phận trong trục truyền động. Đồng thời giúp giảm các dao động điều hòa trong suốt quá trình động cơ xe ô tô vận hành.

Vòng bi trung tâm của ô tô

Khớp nối chữ U

Là một bộ phận quan trọng khác của trục láp ô tô, khớp nối chữ U sẽ được dùng để kết nối toàn bộ các trục quay của xe ô tô. Trên thị trường hiện nay, trục truyền động và khớp nối phổ biến thường sẽ được gắn trên các mẫu xe dẫn động cả 4 bánh hoặc bánh sau.

Khớp nối chữ U xe ô tô

Chốt chặn và trục giữa

Chốt chặn được dùng để có thể đảm bảo độ bền cũng như độ chính xác của trục đẩy. Mục đích chính của chốt chặn là giảm bớt đi độ rung cũng như tiếng ồn trong suốt quá trình xe ô tô tăng tốc.

Công dụng của chốt chặn và trục giữa trong cây láp xe ô tô

Trục giữa lại là thành phần chính của trục truyền động và trục khớp liên kết với vỏ bên ngoài trên các ổ trục nằm giữa.

Xem ngay: Bugi ô tô loại nào tốt nhất? Trung bình giá bugi ô tô là bao nhiêu?

Chốt trượt và chốt ống

Chốt trượt sẽ được kết nối trực tiếp với bộ phận trục truyền động thông qua những khớp nối. Chốt này có thể di chuyển trong ngoài hộp chuyển để có thể cung cấp nguồn điện. Chốt ống sẽ xoay quanh trục truyền động với khớp chữ U của xe ô tô.

Chốt trượt và chốt ống xe ô tô

Trục hình ống

Trục này sẽ có công dụng chính là điều chỉnh hệ số khoảng cách giữa trục sau xe ô tô và hộp số. Trục dẫn động sẽ đều có nhiều hơn một trục hình ống tùy thuộc vào loại trục truyền động  và mẫu xe.

Trục hình ống

Trục này sẽ có chiều dài được thay đổi tùy thuộc vào khoảng cách của trục từ hộp số xe. Trục hình ống dài sẽ được dùng cho dẫn động cầu sau và trục hình ống ngắn sẽ được dùng cho phần dẫn động của cầu trước.

Nguyên lý hoạt động cây láp xe oto

Về nguyên lý hoạt động, cây láp xe oto hay trục láp có mục đích chính là truyền mô men xoắn của động cơ từ vi sai hay hộp số lên bánh xe. Đặc biệt, trục láp còn đóng vai trò lớn trong việc cân bằng khi có bất cứ thay đổi gì về chiều dài hoặc góc do độ lệch gây ra khi xe vận hành.

Nguyên lý hoạt động của cây láp xe oto

Cây láp xe oto sẽ có các khớp liên kết bên trong và khớp cố định bên ngoài. Hệ thống này còn có thêm các bộ phận khác như: vòng hệ thống chống bó cứng hay bộ giảm chấn xoắn. Xe sẽ có vòng bi hoặc giá đỡ rất linh hoạt được dùng để kết nối bộ truyền động với động cơ.

Cách thức hoạt động của cây láp xe oto

Phần trục đầu truyền động và trục đầu của vỏ cầu sau ô tô sẽ nằm cùng một mặt phẳng. Từ đó, trục láp của xe sẽ được kết nối với các trục này theo phương nghiêng. Khi bánh sau của xe tiếp xúc với những bề mặt xấu, gồ ghề, trục sau sẽ chuyển động xuống và lên, đồng thời giãn nở và nén vào lò xo treo. Từ đó, dẫn đến thay đổi góc giữa trục đầu ra và các đăng.

Xem ngay: Các thương hiệu phụ tùng ô tô phổ biến nhất hiện nay

Dấu hiệu cần thay mới trục láp ô tô

Trong suốt quá trình sử dụng xe ô tô, trục láp của xe đôi lúc sẽ gặp phải một số vấn đề không mong muốn. Dưới đây sẽ là các dấu hiệu cảnh báo bạn cần kiểm tra và thay mới trục láp ô tô.

Gặp khó khăn khi ôm cua xe ô tô

Khi trục láp bị hư hỏng, một tình trạng mà bạn có thể dễ gặp phải đó là cảm thấy khó khăn khi ôm cua xe. Nguyên nhân cụ thể hơn có thể là do có nước đã tràn vào khoang láp từ trước.

Gặp khó khăn khi ôm cua xe ô tô

Xe có những tiếng ồn lạ khi di chuyển hoặc đạp ga

Khi di chuyển và xe phát ra những tiếng ồn khó chịu. Thì đây là dấu hiệu cho thấy trục truyền động của xe đang bị lỗi và làm cho các bộ phận khác liên quan bị mài mòn. Từ đó dẫn đến xe có tiếng ồn lạ khi di chuyển.

Xe có tiếng ồn lạ khi di chuyển hay đạp ga

Còn khi đạp tăng ga có tiếng lạch cạch phát ra thì nguyên nhân rất có thể là do các con dấu của xe bị gỉ sét và cần được thay mới sớm.

Xe bị giật khi tăng tốc đột ngột

Đây là một trong các dấu hiệu khá phổ biến của cây láp ô tô bị hư hỏng. Dấu hiệu xe bị giật khi tăng tốc đột ngột cho biết trục truyền động của bánh xe đang trục trặc. Lúc này chủ xe phải mang xe đến nơi sửa chữa gần nhất để kiểm tra.

Qua bài viết phía trên chắc chắn bạn đã biết được công dụng của trục láp ô tô cũng như các dấu hiệu nhận biết cây láp xe oto bị hư hỏng. Nếu nhận thấy các dấu hiệu Phụ tùng HQ đã kể trên hãy mang xe đến gara gần nhà để được bảo dưỡng nhé!