Cấu tạo ống xả ô tô và cách xử lý các vấn đề hư hỏng của ống xả

Hệ thống ống xả ô tô có cấu tạo như thế nào? Nếu xảy ra các vấn đề khi vận hành như ống xả xe ô tô có nước, ống xả ô tô nổ lụp bụp, ống xả ô tô bị thủng hoặc tắc ống xả ô tô thì chúng ta nên làm thế nào? Có thể tự sửa ống xả ô tô không? Hãy cùng Phụ tùng HQ tìm hiểu ngay trong bài viết này nhé!

Cấu tạo ống xả ô tô

Khi xe hơi hoạt động, khí thải sẽ được tạo ra và đẩy ra nên ngoài qua ống xả. Ống xả là một trong những phụ tùng gầm quan trọng của xe. Bộ phận này sẽ được cấu thành từ các bộ phận chính như: cổ góp, bộ chuyển đổi xúc tác, bộ tăng áp và bầu giảm thanh.

Cổ góp

Cổ góp còn được biết đến với cái tên khác là bộ gom khí thải. Nó có vai trò thu khí thải từ xi lanh và gom về đường ống duy nhất.

Cổ góp

Cổ góp gồm nhiều đường ống với các nhánh làm từ các chất liệu kim loại chịu lực tốt như nhôm, gang hoặc thép không gỉ. Mỗi nhánh sẽ kết nối cùng cửa xả của xi lanh động cơ. Sau khi được đẩy ra khỏi xi lanh, khí thải sẽ theo các nhánh này về một đường ống.

Bộ chuyển đổi xúc tác

Sau khi khí thải hội tụ ở cổ góp, chúng sẽ được đưa vào bộ chuyển đổi xúc tác hay còn được gọi là bộ xử lý khí thải. Bộ phận này có thể biến đổi thành phần ô nhiễm của khí thải như CO, NOx, HC,... thành các hợp chất an toàn như N2, CO2, hơi nước. Khi đó trong bộ xử lý khí thải có chứa chất xúc tác như bạch kim, vàng, Rhodium, Palladium,…

Bầu giảm thanh

Áp suất khí thải thường rất cao nên tiếng ồn tạo ra rất lớn. Sau chuyển đổi xúc tác, phần khí thải sẽ đi vào phần bầu giảm thanh để hạn chế tiếng ồn.

Bầu giảm thanh

Bầu giảm thanh gồm nhiều ngăn được xếp theo hình zigzag nhằm tạo quãng đường dài hơn, làm khí thải tiêu tốn khá nhiều động năng. Vì vậy khi khi di chuyển qua phần bầu giảm thanh, khí thải thường không tạo ra tiếng ồn lớn, ngoại trừ các dòng xe thể thao có hiệu suất cao.

Bộ tăng áp 

Bộ tăng áp thường được trang bị trên xe nhằm tối ưu hiệu suất của động cơ. Đây cũng là bộ phận giúp tăng áp suất, thúc đẩy quá trình nạp khí vào động cơ để nâng cao công suất động cơ.

Xem ngay: Khi nào cần thay bugi ô tô? Xem ngay dấu hiệu hỏng bugi oto

Ống xả ô tô có nguyên lý hoạt động như thế nào?

Hệ thống ống xả ô tô có chức năng điều tiết khí thải từ động cơ thải ra môi trường ngoài, làm giảm tiếng ồn, kiểm soát khí độc hại. Để làm được điều này, ống xả cần phải hoạt động theo nguyên lý sau:

• Hấp thụ khí thải: Động cơ xe hoạt động sẽ hình thành khí CO, HC, NOx và bụi. Ống xả sẽ có tác tác dụng thu thập cũng như định hình luồng khí thải này
• Dẫn khí thải vào trong ống xả chính: Các khí thải ra từ phần động cơ sẽ được dẫn qua hệ thống ống xả và vào ống xả chính. Ống xả chính có hình trụ dài, làm từ các loại vật liệu chịu nhiệt như nhôm, gang, thép,...
• Sau khi đã được dẫn vào ống xả chính, khí thải sẽ được đưa đến bộ chuyển đổi xúc tác được đặt ở gần đầu ống xả. Trong bộ chuyển đổi này sẽ chứa các loại chất xúc tác như palladium, platinum, rhodium có tác dụng biến đổi khí thải độc hại thành các chất không độc hại
• Khí thải sau khi được xử lý qua bộ chuyển đổi xúc tác sẽ đến bộ phận giảm tiếng ồn, làm hạn chế tiếng ồn phát ra bởi khí thải khi nó thoát khỏi động cơ. Bộ phận này thường được bố trí các lớp vật liệu cách âm có tác dụng cao
• Sau tất cả các quá trình trên, khí thải đã qua xử lý sẽ được đưa ra môi trường qua đuôi ống xả

Các vấn đề ống xả ô tô thường gặp và cách xử lý đơn giản nhất

Hệ thống ống xả ô tô thường dễ phát hiện các hư hỏng. Vì vậy chủ xe chỉ cần tinh ý là đã có thể nhanh chóng phát hiện và khắc phục được hư hỏng kịp thời.

Ống xả bị tắc

Ống xả bị tắc thường do 2 vấn đề chính: Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi hoặc do ống dẫn khí thải bị tắc:

• Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi

Nguyên nhân chính thường dẫn đến lỗi của bộ chuyển đổi xúc tác chính là do quá nhiệt dẫn đến tắc khí. Do đó khí thải không thể nào thoát ra ngoài như bình thường. Từ đó gây áp suất lên phần buồng đốt và khiến công suất động cơ bị giảm.

Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi sẽ khiến ống xả bị tắc

Khi đó công suất động cơ của xe thường bị giảm, khi ngửi khói xe sẽ có mùi lưu huỳnh khó chịu, phần gầm xe có tiếng nổ lộp bộp và đèn Engine báo sáng,... Nếu phát hiện ra các dấu hiệu này, bạn cần thay thế bộ ống xả mới cho xe. Quy trình tháo lắp khá phức tạp và cân cần nhiều thiết bị hỗ trợ nên bạn có thể đến các gara, trung tâm bảo dưỡng để được hỗ trợ nhanh chóng.

• Ống dẫn khí thải bị tắc

Khi bị tắc ống dẫn khí thải, phần khí thải sẽ không thể thoát ra ngoài. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng ống dẫn khí thải bị tắc chính là ống bị va chạm dẫn đến biến dạng, méo mó. Ngoài ra nếu chất bẩn, bụi bám vào ống xả trong thời gian dài nhưng không được lưu ý vệ sinh cũng dễ làm ống bị nghẹt.

Chủ xe cần phải kiểm tra hoặc thay thế nếu có phần ống xả bị gãy hoặc hỏng. Nếu tình trạng tắc ống nặng, cần đưa xe đến gara để được thợ sửa chữa hoặc thay thế kịp thời.

Xem ngay: Các hệ thống điện trên ô tô quan trọng

Ống xả có tiếng to bất thường

Âm thanh bất thường của ống xả có thể kể đến như:

• Ống xả kêu to

Khi nghe tiếng ống xả kêu quá to, chủ xe phải tìm ngay ra vị trí nào có tiếng kêu để dễ dàng xử lý dứt điểm. Bạn cần tìm nơi phát ra tiếng kêu bằng cách đậu xe trên đoạn đường an toàn, kéo phanh và xuống xe, kiểm tra dưới gầm để xác định được nguồn gốc tiếng kêu.

Ống xả kêu to thường làm người lái xe khó chịu và lo lắng

Nếu tiếng kêu xuất hiện ở đầu xe, có thể là do phần khí thải bị rò rỉ qua gioăng của hệ thống ống xả, bu lông của ống xả bị lỏng hoặc do phần đầu ống xả bị nứt.

Nếu tiếng kêu xuất hiện ở giữa gầm xe, đó thường là do ống xả đã bị thủng hoặc rò rỉ tại vị trí tiếp xúc giữa bộ chuyển đổi xúc tác và ống xả. Hoặc do bộ chuyển đổi xúc tác đã bị bể dẫn đến tiếng ồn lớn và rất khó chịu.

Nếu tiếng kêu xuất hiện ở gần cuối ống xả, có thể là do bộ giảm thanh bị thủng hoặc bị rò rỉ tại vị trí giữa bộ giảm thanh và ống xả.

• Ống xả nổ và có ánh lửa

Ống xả nổ và có ánh lửa thường được gọi là Backfire. Đây là hiện tượng có ngọn lửa bắn khỏi ống xả do van xả chưa được đóng khi buồng đốt đánh lửa hoặc do nhiên liệu chưa được đốt cháy hoàn toàn, tạo tiếng nổ lụp bụp. Tình trạng này thường xảy ra khi động cơ gặp trục trặc và đa phần không phải là do ống xả bị hư hỏng.

• Ống xả có tiếng thổi phì phì

Ống xả có tiếng thổi phì phì là tình trạng rõ ràng nhất của ổng bị trục trặc. Nguyên nhân chính thường bởi quá trình đốt cháy bên trong ống không hiệu quả. Các bộ phận như pin đánh lửa, lọc xăng, bugi, bơm xăng hoặc kim phun có vấn đề.

Tiếng thổi phì phì từ ống xả là biểu hiện rõ ràng nhất của việc ống xả bị trục trặc

Để xử lý được tình trạng hư hỏng vừa kể trên, xe cần được mang đến các gara uy tín để được kiểm tra chính xác lỗi và kịp thời sửa chữa hoặc thay mới.

• Trong ống xả có nước

Khí thải gồm có CO2, CO, H2O, HC, các thành phần khí thải này sẽ qua quá trình xử lý khi đi qua bộ chuyển đổi xúc tác. Khi đó nước có trong khí thải sẽ bị ngưng tụ và đẩy ra bên ngoài. Từ đó dẫn đến xuất hiện nước trong ống xả ô tô. Đây là việc hoàn toàn bình thường.

Sự xuất hiện của nước tại ống xả còn là dấu hiệu của việc động cơ hoạt động hiệu quả, không có khí nặng hoặc nhiều bụi than trong khí thải.

Ngoài nguyên nhân trên, ống xả có nước cũng có thể do qua một thời gian không sử dụng xe, đặc biệt là khi thời tiết lạnh, ống xả sẽ có nước ngưng tụ bên trong. Sau khi xe hoạt động hoặc khi thời tiết nóng, hơi nước sẽ chuyển thành nước và thoát ra bên ngoài. Vì vậy việc trong ống xả có nước là điều rất bình thường, chủ xe không cần lo lắng.

• Khói xả có mùi khét

Nếu khói xe có mùi khét thì nên kiểm tra lại dầu vì có thể do dầu bị cháy. Nếu khói có thoảng mùi xăng thì có thể do động cơ đang có vấn đề làm nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn và phải thoát ra qua đường ống xả.

Ống xả có mùi khét

Nếu khói có mùi trứng thối thì đa phần sẽ do bộ chuyển đổi xúc tác có vấn đề và không thể lọc được khí H2S trong khí thải. Khi gặp tình trạng khói xả có những mùi khó chịu như trên, chủ xe cần nhanh chóng mang xe đến các gara để được hỗ trợ một cách kịp thời.

• Khói xe có màu lạ

Nếu khói xe có màu đen thì thường do lọc gió của động cơ bị tắc nghẽn khiến tắc kim phun nhiên liệu hoặc bơm nhiên liệu đang bị trục trặc. Nguyên nhân chủ quan khác chính là do người dùng sử dụng nhiên liệu có chất lượng kém.

Khói xe có màu trắng

Nếu khói xe có màu trắng, người dùng nên kiểm tra phần gioăng của nắp động cơ đó đang bị hở hoặc nứt vỡ không. Bởi nếu có sẽ gây ra sự rò rỉ của dầu hộp số và nước làm mát rò rỉ và hoà vào với xăng. Với xe chạy máy dầu, nếu nhiên liệu không được đốt cháy hết hoặc nước làm mát bị lọt vào động cơ cũng sẽ làm khói xe có màu trắng.

Nếu khói xe có màu xanh, nên kiểm tra ngay lập tức xem vòng bạc xéc măng có đang bị mòn không. Nếu vòng bạc này bị mòn sẽ khiến dầu bị lọt vào buồng đốt.

Khói xe có màu xanh

Vì vậy khi phát hiện khói xe có màu lạ, người dùng cần:

• Kiểm tra xem dầu động cơ đang dùng có đúng là loại dầu được nhà sản xuất xe khuyến cáo dùng không
• Kiểm tra mức dầu xem có phù hợp không, không để dầu quá nhiều hoặc quá ít
• Đảm bảo chắc chắn hệ thống xả của xe không bị hỏng hóc hoặc rò rỉ. Nếu có bất kì dấu hiệu bất thường nào thì nên được xử lý hoặc thay mới ngay lập tức
• Nếu đã sửa chữa theo các mẹo hoặc kiểm tra mọi chi tiết nhưng không phát hiện được vấn đề, hãy mang xe đến các gara để được hỗ trợ kịp thời
• Bảo dưỡng xe theo đúng lịch để hạn chế tình trạng xe thải khói màu lạ

Xem ngay: Các bộ phận nào cần kiểm tra khi xe ô tô bị ngập nước?

Phụ tùng HQ mong rằng qua bài viết này, bạn đã có nhiều thông tin hơn về cấu tạo ống xả ô tô và cách sửa ống xả ô tô hiệu quả. Nếu cần thêm thông tin gì, hãy liên hệ ngay cho chúng tôi nhé!