Nên lắp cảm biến áp suất lốp trong hay ngoài? Lắp như nào tốt hơn?

Cảm biến áp suất lốp trên ô tô có nhiệm vụ đo và cảnh báo về nhiệt độ cũng như áp suất lốp, từ đó giúp lái xe an toàn hơn, tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ của lốp. Nhiều người tiêu dùng thường băn khoăn liệu nên lắp cảm biến áp suất lốp trong hay ngoài. Hãy cùng Phụ Tùng HQ khám phá chi tiết trong bài viết này nhé!

Cảm biến áp suất lốp trong là gì?

Cảm biến áp suất lốp gắn trong là thiết bị cảm biến được lắp đặt bên trong lốp xe ô tô, với đầu cảm biến thay thế cho van lốp ban đầu nhờ có van cảm biến tích hợp.

Bên trong cảm biến áp suất lốp gắn trong có viên bi có tuổi thọ sử dụng liên tục trên 5 năm, đảm bảo độ bền cao cho sản phẩm. Tuy nhiên, khi sản phẩm hết pin, bạn không thể dễ dàng tìm mua thay thế ở ngoài mà cần phải đặt hàng từ nhà sản xuất.

Ưu, nhược điểm của cảm biến áp suất lốp trong

Được lắp đặt phía trong lốp xe ô tô, cảm biến áp suất lốp trong mang tới những ưu, nhược điểm nhất định khi sử dụng.

Ưu điểm của cảm biến áp suất lốp trong

Cảm biến áp suất lốp trong mang tới cho người dùng sự tiện lợi, linh hoạt. Có thể kể đến một số ưu điểm như:

• Không sợ bị mất trộm: Cảm biến áp suất lốp trong có van cảm biến được trang bị phía bên trong lốp xe nên giúp bạn tránh được tình trạng mất trộm, giúp bạn yên tâm hơn khi sử dụng
• Sử dụng linh hoạt, đơn giản: Đầu van tiếp xúc với cảm biến thường có thiết kế tròn và van được gắn ngoài, cho phép bạn dễ dàng xoay lên xuống mà không lo bị gãy đầu tiếp xúc.
• Bơm hơi thuận tiện: Bạn có thể bơm hơi cho lốp như bình thường mà không cần phải dùng dụng cụ để mở van, rất nhanh chóng và tiện lợi.
• Tuổi thọ lâu dài: Do van được lắp bên trong, không bị tác động bởi môi trường bên ngoài, nên có độ bền cao và có thể sử dụng lên đến 5 năm.

Nhược điểm của cảm biến áp suất lốp gắn trong

Bên cạnh những ưu điểm nổi bật, cảm biến áp suất lốp gắn trong cũng còn một số hạn chế như:

• Khó sửa chữa: Vì cảm biến áp suất lốp trong được lắp bên trong lốp xe, khi hết pin hoặc gặp sự cố, việc sửa chữa sẽ trở nên khó khăn.
• Lắp đặt phức tạp: Việc lắp đặt cảm biến áp suất lốp trong đòi hỏi phải tháo lốp và cân bằng động bánh xe. Quá trình này cần người thợ có tay nghề chuyên nghiệp, nếu không sẽ dễ gây sai lệch bánh xe hoặc sai cảm biến, ảnh hưởng đến hiệu suất của xe.
• Không hỗ trợ đảo lốp: Nếu bạn sử dụng cảm biến áp suất lốp gắn trong đời cũ, nó sẽ không hỗ trợ chức năng đảo lốp, điều này có thể gây bất tiện trong quá trình sử dụng.

Cảm biến áp suất lốp ngoài là gì?

Khác với cảm biến áp suất lốp trong, cảm biến áp suất lốp ngoài là thiết bị cảm biến có đầu van cảm biến được lắp bên ngoài lốp xe ô tô. Loại cảm biến này có thể thay thế trực tiếp đầu van của bánh xe. Vì đó, bạn có thể dễ dàng theo dõi thông tin về lốp xe thông qua màn hình DVD của xe hoặc trên smartphone trong quá trình sử dụng..

Ưu, nhược điểm của cảm biến áp suất lốp ngoài

Khi sử dụng cảm biến áp suất lốp ngoài, người dùng cũng được trải nghiệm những ưu, nhược điểm nhất định của loại cảm biến này.

Ưu điểm của cảm biến áp suất lốp ngoài

Cảm biến áp suất lốp ngoài có các ưu điểm có thể liệt kê như sau:

• Dễ lắp đặt: Cảm biến áp suất lốp ngoài có quy trình lắp đặt đơn giản, không cần dụng cụ chuyên dụng để tháo lốp hay cân bằng động, nên bạn có thể tự lắp đặt tại nhà mà không cần nhờ đến thợ chuyên nghiệp, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí.
• Dễ dàng sửa chữa hoặc thay mới: Nếu cảm biến áp suất lốp ngoài gặp sự cố, hư hỏng hay hết pin, bạn có thể dễ dàng sửa chữa hoặc thay mới mà không cần can thiệp vào hệ thống xe.
• An toàn cao khi lái xe: Cảm biến áp suất lốp ngoài mang lại sự an toàn cho người lái và bảo vệ môi trường. Đồng thời, thiết bị không gây tác động xấu đến sức khỏe của người sử dụng.

Nhược điểm của cảm biến áp suất lốp ngoài

Tuy vậy, khi sử dụng cảm biến áp suất lốp ngoài, người dùng có thể gặp những nhược điểm sau:

• Dễ bị mất trộm: Vì được lắp bên ngoài xe, cảm biến áp suất lốp ngoài có thể dễ bị mất trộm. Tuy nhiên, một số mẫu cảm biến hiện đại ngày nay đã được trang bị van chống trộm, giúp bạn giảm thiểu tình trạng này.
• Bơm hơi không thuận tiện: Khi bơm hơi cho lốp, bạn cần sử dụng dụng cụ mở van cảm biến chuyên dụng, điều này khiến việc bơm hơi trở nên bất tiện.
• Hình thức cồng kềnh: So với cảm biến áp suất lốp trong, cảm biến lốp ngoài có thiết kế cồng kềnh hơn và hạn chế tính linh hoạt trong quá trình sử dụng.
• Tuổi thọ thấp và độ chính xác không cao: Do van cảm biến lốp ngoài làm từ cao su và phải chịu tác động của môi trường như nắng, mưa, gió, nên độ bền của nó thấp và khả năng đo lường chính xác cũng không cao.

Nên lắp cảm biến áp suất lốp trong hay ngoài

Với những ưu và nhược điểm được so sánh ở trên, chắc hẳn bạn đã có sự chọn lựa sẽ dùng cảm biến áp suất lốp gắn trong hay ngoài cho riêng mình. Tuy nhiên, bạn nên dựa vào nhu cầu, sở thích, tình trạng xe để lựa chọn cảm biến phù hợp nhất.

Nếu như bạn đang tìm kiếm một loại cảm biến áp suất có độ chính xác, tuổi thọ cao, sử dụng linh hoạt cũng như tránh được tình trạng mất trộm thì cảm biến áp suất lốp trong chính là sự lựa chọn phù hợp nhất. Ngược lại, nếu như bạn cần tiết kiệm chi phí, đảm bảo sự an toàn cao khi lái xe thì bạn nên lựa chọn áp suất lốp gắn ngoài.

Trên đây là bài viết của Phụ Tùng HQ giải đáp về việc nên lắp cảm biến áp suất lốp trong hay ngoài . Hy vọng với những thông tin chia sẻ trên, bạn sẽ lựa chọn được cảm biến áp suất lốp trong hay ngoài phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.