Thổi gioăng mặt máy: Dấu hiệu, nguyên nhân và cách khắc phục

Thổi gioăng mặt máy là một vấn đề nghiêm trọng ở động cơ xe, có thể gây hỏng hóc nặng nếu không xử lý kịp thời. Bài viết này, Phụ tùng HQ sẽ giúp bạn hiểu rõ hiện tượng thổi gioăng mặt máy, dấu hiệu nhận biết, nguyên nhân gây ra và các giải pháp khắc phục hiệu quả. Hãy cùng tìm hiểu để bảo vệ chiếc xe của bạn khỏi những rủi ro không đáng có!

Thổi gioăng mặt máy là gì?

Gioăng mặt máy, hay còn gọi là gioăng nắp máy, là một bộ phận quan trọng trong động cơ ô tô, nằm giữa khối động cơ và nắp quy-lát. Với vai trò làm kín buồng đốt, gioăng mặt máy ngăn chặn sự rò rỉ của khí cháy, nước làm mát và dầu bôi trơn. Được chế tạo từ các vật liệu chịu nhiệt như kim loại, cao su hoặc composite, gioăng đảm bảo động cơ hoạt động ổn định dưới áp suất và nhiệt độ cao.

Hiện tượng thổi gioăng mặt máy xảy ra khi gioăng bị hư hỏng, mất khả năng làm kín. Điều này dẫn đến rò rỉ khí cháy từ buồng đốt ra ngoài, hoặc nước làm mát và dầu máy lẫn vào nhau. Hậu quả là động cơ hoạt động kém hiệu quả, giảm công suất và có nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng nếu không được khắc phục kịp thời.

Hiện tượng thổi gioăng mặt máy nhẹ

Khi gioăng mặt máy bị hỏng nhẹ, nước làm mát có thể rò rỉ vào buồng đốt, tạo ra khói trắng khi khởi động hoặc vận hành xe. Khiến cho nhiệt độ động cơ tăng nhiệt bất thường làm rò rỉ khí cháy hoặc nước làm mát làm giảm hiệu quả làm mát, khiến kim đồng hồ nhiệt độ động cơ tăng cao. Bạn có thể nhận thấy bình nước làm mát cạn nhanh mà không thấy rò rỉ bên ngoài.

Nhận biết sớm các dấu hiệu của thổi gioăng mặt máy là yếu tố then chốt để tránh các hư hỏng nghiêm trọng. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào kể trên, hãy đưa xe đến gara uy tín để kiểm tra ngay lập tức. 

Nguyên nhân thổi gioăng mặt máy

Gioăng mặt máy là một chi tiết nhỏ nhưng vô cùng quan trọng, đóng vai trò "người hùng thầm lặng" trong việc đảm bảo sự kín khít giữa thân máy và nắp máy của động cơ. Khi gioăng mặt máy bị thổi, nó có thể gây ra hàng loạt vấn đề nghiêm trọng, ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của xe bạn.

Quá nhiệt động cơ

Hệ thống làm mát đóng vai trò then chốt trong việc duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ. Khi mực nước làm mát xuống quá thấp, động cơ sẽ nhanh chóng bị quá nhiệt. Nhiệt độ cao làm gioăng mặt máy giãn nở quá mức, mất đi độ đàn hồi và khả năng làm kín, dẫn đến hiện tượng thổi.

Lắp ráp sai kỹ thuật

Lỗi trong quá trình lắp ráp gioăng mặt máy, dù chỉ là một sai sót nhỏ, cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Việc siết ốc không đúng lực, không tuân thủ quy định về lực siết cho từng loại động cơ, có thể gây ra những vấn đề khác nhau. Siết quá lỏng sẽ không đảm bảo độ kín cần thiết, tạo điều kiện cho khí nén và chất lỏng rò rỉ.

Ngược lại, siết quá chặt có thể làm biến dạng gioăng, thậm chí gây nứt vỡ.

Xe bị thổi gioăng mặt máy có đi được không?

Việc xe bị thổi gioăng mặt máy có đi được hay không phụ thuộc vào mức độ nghiêm trọng của tình trạng thổi gioăng và vị trí gioăng bị thổi. Tuy nhiên, trong hầu hết các trường hợp, việc cố gắng tiếp tục lái xe khi gioăng mặt máy đã bị thổi có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng và tốn kém hơn.

- Thổi gioăng nhẹ giữa các khoang máy: Nếu gioăng bị thổi giữa các xi-lanh với nhau ở mức độ nhẹ, xe có thể vẫn nổ máy và di chuyển được. Tuy nhiên, động cơ sẽ yếu hơn, có tiếng gõ khi tăng ga đột ngột và có thể có mùi dầu.

- Rò rỉ rất nhỏ ra bên ngoài: Trong trường hợp gioăng chỉ bị rò rỉ rất nhỏ nước làm mát hoặc dầu ra bên ngoài mà chưa ảnh hưởng đến áp suất buồng đốt hoặc sự trộn lẫn các chất lỏng, bạn có thể di chuyển một quãng đường ngắn để đến gara sửa chữa. Tuy nhiên, cần theo dõi sát sao nhiệt độ động cơ và mức nước làm mát.

Vậy xe bị thổi gioăng mặt máy có đi được không? Khi phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy xe bị thổi gioăng mặt máy (nước làm mát hao nhanh, có bọt hoặc màu lạ trong nước làm mát, dầu động cơ có màu cà phê sữa, khói trắng ống xả, động cơ quá nhiệt, yếu), bạn tuyệt đối không nên cố gắng tiếp tục lái xe. Hãy dừng xe ngay lập tức ở nơi an toàn và gọi cứu hộ để đưa xe đến gara uy tín để được kiểm tra và sửa chữa kịp thời. Việc sửa chữa sớm sẽ giúp giảm thiểu chi phí và tránh được những hư hỏng nghiêm trọng hơn cho động cơ.