Cấu tạo của hệ thống gầm ô tô gồm những gì? Nguyên lý hoạt động của hệ thống khung gầm ô tô

Một bộ phận có vai trò cực kỳ quan trọng trên xe chính là hệ thống gầm ô tô. Hệ thống này của xe sẽ đảm bảo khả năng nâng đỡ cũng như kết nối các chi tiết khác của xe với nhau. Từ đó, tất cả các hệ thống, bộ phận xe sẽ được liên kết chính xác và vận hành một cách suông sẻ. Hãy cùng Phụ tùng HQ tìm hiểu kỹ hơn về hệ thống này qua bài viết phía bên dưới nhé!

Hệ thống gầm xe ô tô được cấu tạo ra sao? 

Hệ thống gầm xe hoàn chỉnh của một chiếc xe ô tô sẽ có cấu tạo từ 4 bộ phận chính là:

• Hệ thống lái ô tô
• Hệ thống treo của xe
• Hệ thống phanh xe
• Bánh và lốp xe ô tô

Hệ thống lái bên trong hệ thống gầm xe ô tô

Hệ thống lái được xem là hệ thống quan trọng nhất trong toàn bộ hệ thống khung gầm xe ô tô. Nó đảm bảo rằng xe sẽ được hoạt động theo đúng quỹ đạo ban đầu của phía sản xuất. Hoặc cũng có thể thay đổi hướng đi của xe theo ý người lái của xe qua hệ thống vô lăng.

Cấu tạo chi tiết của hệ thống lái

Hệ thống lái của xe sẽ được cấu tạo từ 3 bộ phận chính là cơ cấu dẫn động lái của xe, cơ cấu trợ lực lái và cơ cấu lái. Cụ thể hệ thống gầm xe ô sẽ phân bố các bộ phận như sau:

Cơ cấu dẫn động lái

Bộ phận dẫn động lái của xe sẽ được cấu tạo từ các bộ phận gồm: Vô lăng, trụ lái, các thanh dẫn động xe và khớp để liên kết. 

Bộ phận này sẽ có vai trò chính là chuyển động lực từ phía người lái đến hệ thống lái giúp thay đổi hướng di chuyển của xe. Ngoài ra, bộ phận này còn tiếp nhận các phản hồi từ mặt đường để có thể tạo ra cảm giác lái mượt mà chân thật với người lái của xe.

Cơ cấu lái

Cơ cấu lái của xe ô tô sẽ có chức năng chính là điều khiển các đòn xoay bên trong cơ cấu động học có hinh thang.

Cơ cấu trợ lực lái của ô tô

Chi tiết có cấu tạo phức tạp nhất ở trong hệ thống lái chính là trợ lực lái. Bộ phận này thông thường sẽ được cải tiến theo mỗi hãng để có thể phù hợp nhất với xu hướng hiện đại của nền công nghiệp ô tô. 

Cơ cấu trợ lực lái của xe ô tô

Trợ lực lái sẽ đảm nhiệm công việc giảm bớt lực quay của vô lăng xe. Hiện nay, hai hệ thống trợ lực lái phổ biến mà ta thường bắt gặp là hệ thống trợ lái thủy lực và trợ lực lái bằng điện. Đặc biệt, hệ thống trợ lực lái bằng điện đang chiếm được lợi thế hơn vì có nhiều khả năng vượt trội hơn so với các loại trợ lực lái thông thường khác.

Cách hoạt động của hệ thống lái bên trong gầm xe ô tô

Hệ thống trợ lực lái sẽ có cách thức hoạt động thay đổi da dạng dựa trên vị trí hoạt động của gầm ô tô và hệ thống lái của xe.

Cách thức hoạt động tại vị trí thanh răng và bánh răng

Về cơ cấu lái thanh răng và bánh răng xe sẽ có bánh răng được nối trực tiếp với ống kim loại cùng một thanh răng phía trên ống kim loại khác. Thanh nối sẽ có vai trò là nối các đầu mút của thanh răng. Tuy kết cấu cơ khí này vẫn còn khá đơn giản nhưng lại rất phù hợp và hiệu quả với các dòng xe ô tô tải nhỏ, xe dung lịch hay SUV.

Cách thức hoạt động tại vị trí thanh răng và bánh răng

Cơ cấu lái thanh răng và bánh răng của xe sẽ chuyển động xoay của phần vành tay lái thành cử động thẳng. Đặc biệt, cơ cấu này còn đảm nhận nhiệm vụ giảm tốc, tăng lực đổi hướng bánh xe một cách linh hoạt và dễ dàng nhất.

Cách hoạt động tại vị trí bánh răng và thanh răng có trợ lực

Có cấu của bánh răng và thanh răng được trợ lực sẽ gồm một pittông và một xilanh nằm ngay giữa, kết hợp với hai đường dẫn chất lỏng xoay quanh pittông. 

Cách thức hoạt động tại vị trí bánh răng và thanh răng có trợ lực

Về nguyên lý hoạt động, ngay tại đường ống dẫn chất lỏng vào hai bên trong pittông, một dung dịch chất lỏng cùng lượng áp suất cao sẽ được bơm trực tiếp vào một đầu đường ống để đẩy pittông dịch chuyển. Lúc này, thanh răng sẽ được di chuyển theo để người lái có thể dễ dàng thực hiện việc điều hướng tay lái theo ý muốn.

Nguyên lý hoạt động tại vị trí bơm thủy lực

Đây là chi tiết khá quan trọng trong hệ thống gầm xe ô tô. Bơm thủy lực sẽ có nhiều van cánh gạt, điều này giúp xe dễ dàng chuyển hướng. Bơm này sẽ có nhiệm vụ chính là dẫn động momen của động cơ xe thông qua những truyền động của puli và đai. 

Nguyên lý hoạt động tại vị trí bơm thủy lực

Nếu trường hợp roto quay, lực ly tâm sẽ tác động nhiều và trực tiếp đến cánh gạt và làm cho chúng văng ra. Vô tình điều này sẽ làm dầu thủy lực với áp suất thấp bị kéo xuống làm đẩy sang đầu ra có áp suất cao hơn.

Hệ thống treo của hệ thống khung gầm ô tô

Cấu tạo của hệ thống treo

Hệ thống treo có cấu tạo gồm 3 bộ phận chính là bộ phận đàn hồi, bộ phận giảm xung chấn và bộ phận điều dẫn hướng. Mỗi bộ phận này đều sẽ có các nhiệm vụ riêng như sau:

Bộ phận giúp đàn hồi

Được cấu tạo với nhiều chi tiết như thanh xoắn, lò xo, nhíp,... Có vai trò chính là hấp thụ các xung lực từ các dao động của xe với mặt đường, hạn chế bớt các tác động của sức nặng lên hệ thống khung gầm của xe giúp xe hoạt động ổn định và êm ái hơn.

Bộ phận giúp đàn hồi

Bộ phận giảm xung chấn

Được tạo ra với nhiệm vụ chính là hạn chế tối đa các dao động ở bánh cũng như thân xe. Hiện tại, có hai loại giảm chấn chính là giảm chấn thủy lực, loại còn lại là giảm chấn bằng ma sát.

Xem ngay: Xe ô tô bị chảy nhớt dưới gầm: Nguyên nhân và cách xử lý

Bộ phận điều hướng

Công dụng giống với tên gọi của mình thì bộ phận này sẽ đảm nhận trách nhiệm chính là điều hướng cho bánh xe luôn di chuyển đúng theo phương thẳng đứng. Ngoài ra, chúng cũng phải tiếp nhận, truyền lực đi và truyền momen xoắn ở bánh xe đến khung và vỏ xe.

Công dụng chính của hệ thống treo trên xe ô tô

Nhờ có sự kết hợp linh hoạt giữa ba bộ phận chính tạo ra hệ thống treo. Chúng ta có thể đảm nhận được rất nhiều vai trò khác nhau của hệ thống gầm ô tô. Cụ thể, chúng có thể vừa đảm nhận vai trò chịu tải của xe, lại vừa chắc chắn giữ các bánh xe luôn chuyển động đúng theo phương thẳng đứng.

Công dụng chính của hệ thống treo trên xe ô tô

Đặc biệt, hệ thống treo của xe còn giúp đảm bảo cho sự bám đường của xe cùng sự ma sát của các bánh xe hơi với bề mặt đường. Nhờ đó, xe có thể di chuyển linh hoạt trên mọi loại địa hình với các tình huống điều khiển khác nhau như: tăng tốc, chuyển hướng hay vào cua.

Xem ngay: Top 5 nguyên nhân khiến xe ô tô đi có tiếng kêu lục cục

Hệ thống phanh của gầm ô tô

Hệ thống phanh của gầm ô tô có cấu tạo ra sao?

Hệ thống phanh của xe ô tô thường sẽ được tạo ra bởi 3 bộ phận chính như sau:

• Cơ cấu phanh: Cụm chi tiết thực hiện vai trò hãm bánh xe để giảm tốc độ hay làm cho chiếc xe dừng hẳn.
• Dẫn động phanh: Chi tiết này lại giúp truyền lực phanh từ nơi đạp phanh trên xe tới cơ cấu thực hiện công việc phanh.
• Trợ lực phanh: Chi tiết này sẽ giúp giảm thiểu tối đa lực cản tác dụng lên bàn đạp phanh giúp gia tăng sự tiện nghi trên hệ thống phanh của xe.

Hệ thống phanh

Cách thức hoạt động của hệ thống phanh ô tô

Về cách thức hoạt động, khi người lái đạp vào bàn phanh, lực này sẽ được truyền đến bầu trợ lực của phanh. Lúc này, các piston xe sẽ chuyển động làm cho lò xo nén lại cùng với dầu trong xylanh chính.

Cách thức hoạt động của hệ thống phanh ô tô

Quá trình này sẽ làm cho áp suất dầu được gia tăng giúp đẩy dầu tới các đường ống cũng như xi lanh của xe. Đồng thời đó sẽ đẩy pít tông cùng guốc phanh được ép chặt vào má phanh và tạo ra lực ma sát. Dưới tác động này, tang trống cũng như moay ơ ngay bánh xe sẽ giảm tốc hoặc dừng hẳn tùy theo ý của người lái.

Xem ngay: Cao su chân máy quan trọng không? Cách thay cao su chân máy ô tô tại nhà

Bánh và lốp xe ô tô

Bộ phận cuối cùng tạo ra hệ thống khung gầm xe ô tô chính là bánh xe và lốp. Đây là bộ phận phải tiếp xúc trực tiếp với bề mặt đường. Ngoài ra, còn phải nâng đỡ toàn bộ trọng lượng của xe. Vì thế các chủ xe phải đặc biệt chú ý đến bộ phận này.

Cấu tạo chính của lốp xe ô tô

Lốp xe là bộ phận phải thường xuyên hoạt động với tần suất lớn nhất trong hệ thống gầm xe ô tô với cấu tạo gồm: 

• Mặt bên ngoài của lốp
• Vai lốp
• Đai lốp
• Hạt phu
• Dây hạt
• Lớp lót bên trong
• Hat hỗ trợ
• Thân lốp
• Phần hông

Lốp xe ô tô có cấu tạo gồm

Lốp xe ô tô có chức năng chính là gì?

Lốp xe ô tô được các hãng thiết kế ra với mục đích chính là nâng đỡ cho toàn bộ trọng lượng của một chiếc xe. Ngoài ra còn giúp hấp thụ bớt các chấn động trên đường, tăng truyền lực kéo, momen xoắn và lực phanh của xe xuống bề mặt đường. Ngoài ra, lốp xe còn giúp duy trì và thay đổi nhanh chóng hướng di chuyển của xe ô tô theo ý người lái.

Lốp xe ô tô có chức năng chính là gì?

Để có thể thực hiện tốt các chức năng đã kể phía trên, phần lốp xe phải được cấu tạo bằng cao su đàn hồi và chứa nhiều khí nén. Ruột lốp bên trong của xe phải được duy trì áp suất không khí phù hợp. Ngoài ra, lốp xe có có lớp cao su dày được gắn với lốp xe gặp mặt đường. Giúp chống lại sự hư hỏng mài mòn xe từ bên ngoài. Hơn nữa, các mẫu gai lốp cũng sẽ được chọn theo nhu cầu di chuyển và sự ổn định của xe.

Phía trên là toàn bộ các thông tin về hệ thống gầm ô tô. Đây là một hệ thống khá quan trọng nên chủ xe sẽ phải thường xuyên chú ý kiểm tra và bảo dưỡng. Nếu cần tìm kiếm các loại phụ tùng bảo dưỡng gầm xe hãy ghé mua tại Phụ tùng HQ bạn nhé!